• 1、電器設(shè)備回收價(jià)格一般是多少
• 2、財(cái)務(wù)管理計(jì)算題,請(qǐng)寫出計(jì)算過程大華公司購入設(shè)備,投資12000元,第一年墊支營運(yùn)資金3000元,采用直線法計(jì)提折舊,使用壽命5年,5年后殘值收入2000元.5年中每年銷售收入8000元,付現(xiàn)成本第一年3000
• 3、長征五號(hào)奔月后只回來個(gè)回收倉，其他的設(shè)備去哪里了
• 4、某企業(yè)準(zhǔn)備在計(jì)劃年度添置一臺(tái)大型設(shè)備,以增加產(chǎn)量,擴(kuò)大現(xiàn)有銷售量.現(xiàn)有可供選擇的甲、乙方案,甲方案需要投資20000元,使用壽命為5年,采用直線法計(jì)提折舊,5年后設(shè)備無殘值,5年中每年銷售
• 5、閑魚回收退回的貨要多久

1、電器設(shè)備回收價(jià)格一般是多少

如果添置同樣的新家電,可以將淘汰的家電賣給新貨供應(yīng)商,國家規(guī)定,廢舊冰箱單門作價(jià)50元、雙門作價(jià)70元，電視機(jī)21寸以下作價(jià)20元，25寸作價(jià)50元，29寸以上作價(jià)70元，空調(diào)窗機(jī)作價(jià)65元，另外,新購家電還有發(fā)票金額10%的補(bǔ)貼.電視機(jī)上限400元，冰箱上限300元，空調(diào)上限350元。 如果不添置新家電,只能多問幾個(gè)開價(jià)的人,對(duì)于個(gè)人回收舊貨的,國家是沒有作價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的.

2、財(cái)務(wù)管理計(jì)算題,請(qǐng)寫出計(jì)算過程大華公司購入設(shè)備,投資12000元,第一年墊支營運(yùn)資金3000元,采用直線法計(jì)提折舊,使用壽命5年,5年后殘值收入2000元.5年中每年銷售收入8000元,付現(xiàn)成本第一年3000

折舊額=（12000-2000）/5=2000元　　T 1 2 3 4 5　　銷售收入（1） 8000 8000 8000 8000 8000　　付現(xiàn)成本2 3000 3400 3800 4200 4600　　折舊3 2000 2000 2000 2000 2000　　稅前利潤4（1-2-3） 3000 2600 2200...

3、長征五號(hào)奔月后只回來個(gè)回收倉，其他的設(shè)備去哪里了

問題：長征五號(hào)奔月后只回來個(gè)回收倉，那么其他的設(shè)備去哪里了？

簡單的說，就是都丟了。

這是航空航天的一個(gè)最大特點(diǎn)，就是大馬拉小車，小車?yán)『校詈篑R和車都丟棄了，就回來個(gè)小盒，無人探測(cè)叫返回器，載人飛船叫返回艙。

因此，所有的發(fā)射任務(wù)，有的是有去無回，像一些無人探測(cè)器一旦發(fā)射，就有去無回了。而如果有返回任務(wù)的航天器，巨大的發(fā)射重量，回來的只有那么一點(diǎn)點(diǎn)。

我們先來看看上世紀(jì)載人登月發(fā)射與返回比。

“土星五號(hào)”運(yùn)載火箭。

上世紀(jì)的1969年到1972年，美國NASA先后成功實(shí)現(xiàn)了6次載人登月任務(wù)，采用的是阿波羅飛船，每次3名宇航員，其中1位乘坐軌道艙守在月球軌道，2名宇航員乘坐登月艙登陸月球。因此迄今為止，真正在月球踏上自己腳印的人類有12位。

阿波羅載人登月飛船，采用“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射。“土星5號(hào)”是迄今世界上使用過自重最大的運(yùn)載火箭，高達(dá)110.6米，起飛重量達(dá)3038.5噸，總推力可達(dá)3408噸，月球軌道運(yùn)載能力45噸，近地軌道運(yùn)載能力118噸。

當(dāng)“土星五號(hào)”把阿波羅飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道后，它的任務(wù)就完成了。它龐大的身軀主要由燃料和箭體組成，燃料在發(fā)射時(shí)就快速消耗，消耗完一級(jí)火箭，那一級(jí)火箭就脫落墜毀或在大氣層燒毀了，當(dāng)阿波羅飛船進(jìn)入地月軌道時(shí)，整個(gè)“土星五號(hào)”近3000噸就完全消失了。

阿波羅飛船“解體”過程。

這里說的“解體”，不是任務(wù)失敗的解體，而是說在任務(wù)執(zhí)行過程中，飛船一步步拆解丟棄的過程。

載人登月的阿波羅飛船長25米，總重為46噸，去月球時(shí)是一個(gè)整體。這個(gè)整體包括約6噸的錐形指令艙、約25噸的圓筒形服務(wù)艙，約14噸的登月艙，以及3名宇航員。到達(dá)月球環(huán)繞軌道后，14噸的登月艙就適時(shí)與飛船脫離，載著2名宇航員降落月球；另一名宇航員就留在指令艙里，與服務(wù)艙組成軌道艙，繼續(xù)環(huán)繞月球運(yùn)行，等候接應(yīng)登陸月球的宇航員回來。

登月艙分為下降段和上升段，宇航員完成任務(wù)后和取得月樣一起隨著上升段返回月球軌道，下降段就遺棄在月球表面。上升段重約4.7噸（其中燃料2.6噸），利用下降段為發(fā)射平臺(tái)，與下降段脫鉤起飛到月球環(huán)繞軌道，與等候在那里的軌道艙對(duì)接后，宇航員爬進(jìn)指令艙，上升段就也丟棄了，最終會(huì)墜落在月球上。

隨后，服務(wù)艙和指令艙提速脫離月球軌道，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道?；氐降厍颦h(huán)繞軌道后，指令艙與服務(wù)艙脫離，服務(wù)艙最終的命運(yùn)是墜入大氣層燒毀，而指令艙則變身返回艙載著宇航員進(jìn)入大氣層，最終安全濺落在海里或降落在地表。

這就是阿波羅飛船的整個(gè)“解體”過程。這艘出發(fā)時(shí)起飛重量達(dá)3038.5噸的阿波羅登月任務(wù)，真正返回地面的只有3噸的返回艙，只是出發(fā)時(shí)重量的0.1%。

嫦娥五號(hào)任務(wù)探月器有點(diǎn)像迷你型的阿波羅飛船。

長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭和嫦娥五號(hào)探測(cè)器。

嫦娥五號(hào)發(fā)射采用長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭，這是我國新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭，全長近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。其近地軌道運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為8噸。

當(dāng)長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭把嫦娥五號(hào)探測(cè)器運(yùn)送到地月轉(zhuǎn)移軌道后，它的任務(wù)就完成了，也就是其重達(dá)870噸的箭體就消耗殆盡，殘骸墜落進(jìn)大氣層燒毀了。

嫦娥五號(hào)無人探測(cè)器總重量為8.2噸，由軌道器、返回器、登月器三大部分組成，其中登月器也像阿波羅任務(wù)的登月艙一樣分為著陸器（下降段）和上升器兩部分，軌道器有點(diǎn)像阿波羅任務(wù)的服務(wù)艙，返回器就像指令艙。除了沒有載人，嫦娥五號(hào)的整個(gè)運(yùn)作過程就是一次阿波羅登月任務(wù)的重演。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器的“解體”過程。

當(dāng)嫦娥五號(hào)到達(dá)月球軌道，被月球引力捕獲后，就圍繞著月球運(yùn)行，到達(dá)一定高度并且穩(wěn)定后，就會(huì)釋放登月器，軌道器和返回器留在月球環(huán)繞軌道等待接應(yīng)登月器的上升器。登月器登陸月球后，安裝在著陸器上的取樣設(shè)備，就采取鉆取和表取兩種方法，取得一部分月巖和一部分月壤，約兩公斤。

取樣完成后，上升器就與著陸器脫鉤，并以著陸器為發(fā)射架，點(diǎn)火起飛返回月球軌道，與軌道器對(duì)接。對(duì)接完成后，上升器會(huì)將帶回的月樣轉(zhuǎn)移到返回器里，然后與軌道器脫鉤，自然墜毀到月球。這樣著陸器和上升器整個(gè)登月器就全都留在了月球上。

隨后，軌道器啟動(dòng)加速，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，返回到地球環(huán)繞軌道，然后釋放返回器。軌道器最終自己墜毀在大氣層燒毀，返回器進(jìn)入大氣層，最終降落在地表，如果這個(gè)小罐罐罐體沒有在大氣層燒壞，月樣保存完好，任務(wù)就圓滿完成。

因此整個(gè)嫦娥五號(hào)任務(wù)起飛重量八九百噸，其余的都燒掉了墜毀了，返回的也就幾百公斤，或許還不到起飛重量的0.1%。

從上述飛天任務(wù)來看，每次消耗的都是天文數(shù)字，回收的卻是一點(diǎn)點(diǎn)，因此航天是一種代價(jià)高昂的活動(dòng)。這才有了埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司，致力于回收火箭的研究和開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)取得了突破和成功，我想未來采用這項(xiàng)技術(shù)，發(fā)射成本就會(huì)大大降低。這并非本文討論范圍，就不展開說了。

嫦娥五號(hào)任務(wù)的成功，將是我國航天事業(yè)一大突破。

這個(gè)突破至少并不限于以下幾點(diǎn)：

1、月球取樣；2、月球上升器起飛返回月球環(huán)繞軌道對(duì)接；3、月樣轉(zhuǎn)移；4、月地轉(zhuǎn)移；5、樣品安全降落。這幾項(xiàng)活動(dòng)都是中國航天的首次，只有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，整個(gè)任務(wù)就無法圓滿成功，因此這也是對(duì)中國航天的一大檢驗(yàn)。

實(shí)際上，這也是一次載人登月的預(yù)演，雖然載人登月比這種無人探測(cè)還要復(fù)雜很多，但如果這次任務(wù)能夠圓滿成功，就為我國未來載人登月取得重要經(jīng)驗(yàn)，我國的載人登月任務(wù)將會(huì)較快的推上日程。

現(xiàn)在雖然嫦娥五號(hào)的發(fā)射是成功了，但并不代表嫦娥五號(hào)任務(wù)就圓滿成功了，甚至連一半成功也算不上。在未來的一些日子，嫦娥五號(hào)任務(wù)將進(jìn)入最關(guān)鍵和最難的時(shí)候，中國的航天人還一刻也不能松懈，他們必須更加精心的注視和操控著每一個(gè)步驟。

讓我們?yōu)樗麄兗佑?，我們期待著返回艙安全的將月樣帶回?/p>

就是這樣，歡迎討論，感謝閱讀。

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4、某企業(yè)準(zhǔn)備在計(jì)劃年度添置一臺(tái)大型設(shè)備,以增加產(chǎn)量,擴(kuò)大現(xiàn)有銷售量.現(xiàn)有可供選擇的甲、乙方案,甲方案需要投資20000元,使用壽命為5年,采用直線法計(jì)提折舊,5年后設(shè)備無殘值,5年中每年銷售

1.甲方案靜態(tài)投資回收期=20000/（12000-5000）=2.857143乙方案靜態(tài)投資回收期平均付現(xiàn)成本=（3000+（3000+200）*4）/5=3160每年現(xiàn)金凈流入=10000-3160+4000/5=7640乙方案靜態(tài)投資回收期=（18000+2000）/7640= 2.6178...

5、閑魚回收退回的貨要多久

回答如下：閑魚回收退回的貨的時(shí)間取決于賣家處理退貨的速度和物流運(yùn)輸時(shí)間。一般來說，賣家收到退回的貨物后會(huì)盡快進(jìn)行確認(rèn)和處理，處理完后會(huì)盡快發(fā)出退款。物流運(yùn)輸時(shí)間也會(huì)影響退貨的時(shí)間，如果物流公司速度較快，則退貨時(shí)間會(huì)縮短?？傮w來說，退貨的時(shí)間可能需要幾天到數(shù)周不等。

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