• 1、我想進(jìn)入廢品回收行業(yè)，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價(jià)格
• 2、公司把廢舊的機(jī)器設(shè)備賣(mài)掉需要開(kāi)票嗎
• 3、廢舊木材回收價(jià)格是多少
• 4、農(nóng)村的廢舊摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)，有人300元一輛回收，這行賺錢(qián)嗎
• 5、現(xiàn)在廢舊輪胎的回收價(jià)格是多少錢(qián)一噸

1、我想進(jìn)入廢品回收行業(yè)，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價(jià)格

閑著也是閑著，就來(lái)拉呱一下。

每個(gè)城市價(jià)錢(qián)等等不一樣，你首先要先了解一下當(dāng)?shù)卦试S不允許你收，好比上海，垃圾分類(lèi)以后，就不允許個(gè)人開(kāi)廢品收購(gòu)站或是走街串巷收了。

我在福州這邊，就談?wù)勥@邊的情況，福州目前沒(méi)有明文規(guī)定不能收，所以稍微破爛一點(diǎn)的地方，都有廢品收購(gòu)站。市區(qū)里面就很少了，因?yàn)闆](méi)有適合的位置開(kāi)，同樣一斤紙皮，郊區(qū)收8毛，市區(qū)里面最多6毛，很多人在市區(qū)就是一間很小的店面或是一部車(chē)，收貨以后晚上拉到郊區(qū)倉(cāng)庫(kù)來(lái)分揀，很累，一個(gè)勞動(dòng)力根本做不了。分揀以后一斤差不多有一毛的利潤(rùn)，不分揀直接拉打包廠，一頓利潤(rùn)還不到50塊錢(qián)。

投資，郊區(qū)普通50—100平的店鋪，月租3—5千，一部三輪車(chē)或是一部小貨車(chē)，3千—8萬(wàn)，壓貨3—5萬(wàn)，這是很普通的一家收購(gòu)站的投資。收這個(gè)很多事做，沒(méi)辦法做到幾斤或是幾百斤東西你就送打包廠去，所以自然而然就有壓貨。

利潤(rùn)，紙皮一噸差不多50塊，鐵一噸自己送廠100塊，別人來(lái)拉，一噸利潤(rùn)最多50，詳細(xì)一點(diǎn)告訴你為什么利潤(rùn)這么少，鐵收進(jìn)來(lái)今年是一噸2000，一斤一塊錢(qián)，賣(mài)出去一噸2200，一車(chē)?yán)?噸算，賺1000塊錢(qián)，車(chē)費(fèi)扣去450，搬運(yùn)2人去200，零頭雜料扣50—100斤，差不多又去了100塊，自己真正到手就是250。

所以這東西必須自己要有車(chē)，自己有體力搬得動(dòng)，才能賺點(diǎn)辛苦錢(qián)。

其它銅鋁線什么的，更不好弄，比如銅線，今年收21—22，賣(mài)出去21.5—23.5，一斤賺5毛或是1塊錢(qián)，面上看，這個(gè)賺最多，其實(shí)不然，因?yàn)橥顿Y大風(fēng)險(xiǎn)高，上落價(jià)都是幾毛一塊的，收進(jìn)來(lái)有一點(diǎn)雜雜的為了生意你不好意思扣稱頭，但是賣(mài)出去，廠家按比例是肯定要扣稱頭的。而且這個(gè)東西假貨多，自己業(yè)務(wù)不精，虧本的多。

為什么利潤(rùn)這么低，還這么多人做呢？對(duì)比小本生意，收廢品最穩(wěn)當(dāng)，最多虧力氣不會(huì)虧本，開(kāi)其它店，弄不好幾萬(wàn)塊錢(qián)投資進(jìn)去就沒(méi)了，再就是很多人，沒(méi)有一技之長(zhǎng)，別的事做不來(lái)。

很多人又會(huì)說(shuō)了，收廢品的哪個(gè)不吃稱啊，都是昧良心賺錢(qián)，當(dāng)你做了這個(gè)或是深入了解這個(gè)以后，你也會(huì)走進(jìn)這個(gè)行業(yè)潛規(guī)則，不然你連一碗粥都賺不來(lái)吃。好比一捆紙皮，正常情況下就20—30斤，你一稱50斤，于是你把這捆紙皮解開(kāi)來(lái)看看，鞋子，衣服，或是裝修剩下的木板瓷磚，或是就一堆濕答答的紙板……按50斤結(jié)賬嘛，自己肯定要虧本的，扣一點(diǎn)稱頭吧，扣多少才是？扣多了人家不答應(yīng)，扣少了自己虧本，兩難，干脆不要算了，這個(gè)不要那個(gè)不要，十天半個(gè)月以后沒(méi)人來(lái)了…痛定思痛，慢慢的你就會(huì)盯著那個(gè)稱頭看了，小心思琢磨來(lái)琢磨去，要怎么搞一下才兩全其美！每個(gè)人小時(shí)候都是菱角分明的，走入社會(huì)以后，慢慢的菱角沒(méi)了，也許這就叫生活。

總結(jié)一下，你要從事這方面的工作，一，要有十萬(wàn)塊左右的啟動(dòng)資金，二，最好去哪里學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，三，要有2—3個(gè)人的勞動(dòng)力支撐。

2、公司把廢舊的機(jī)器設(shè)備賣(mài)掉需要開(kāi)票嗎

你好，公司把廢舊的機(jī)器設(shè)備賣(mài)掉，如果對(duì)方需要發(fā)票，是需要開(kāi)具的 如果沒(méi)有開(kāi)具，就需要按無(wú)票處置固定資產(chǎn)申報(bào)稅款的

3、廢舊木材回收價(jià)格是多少

您好，廢舊木材指工廠，企業(yè)、港口、工地等用來(lái)包裝機(jī)器、設(shè)備、零件、物料的廢木箱、木托盤(pán)、木棧板、包裝空調(diào)木箱、包裝玻璃木箱等各種廢舊木材，回收價(jià)格按木材種類(lèi)有所不同，大概一般在600至1000元/噸.

4、農(nóng)村的廢舊摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)，有人300元一輛回收，這行賺錢(qián)嗎

我是鄉(xiāng)村黑嫂，我來(lái)回答。

對(duì)于一些農(nóng)村里經(jīng)常出現(xiàn)的收舊摩托和舊電瓶車(chē)的人，大家心里都有著跟題主差不多的疑惑，他們收這些東西賺錢(qián)嗎？這上面有什么東西能值得他們用三百塊錢(qián)來(lái)收？他們用什么辦法賺錢(qián)？

黑嫂以前是干過(guò)收廢品的，簡(jiǎn)單說(shuō)一下這里面的套路，現(xiàn)在大部分都是收電瓶車(chē)，咱們就說(shuō)電瓶車(chē)，希望能幫到題主。

一、折零賣(mài)配件

有人一看一定嗤之以鼻，這拆零了能賣(mài)幾個(gè)錢(qián)？其實(shí)只是電瓶就能賣(mài)出來(lái)一大半成本，三四塊一斤吧，一塊大約是十幾斤。

而那些拆下來(lái)能用的也會(huì)在修理別人電車(chē)時(shí)也給配上。

當(dāng)然了，咱們這里說(shuō)的都是賣(mài)廢品配件，而真正的賺錢(qián)是電瓶翻新后賣(mài)成品，這個(gè)價(jià)格就不用說(shuō)了，相信農(nóng)村的朋友都很明白電瓶車(chē)上一組電瓶多少錢(qián)。

而且那些配件也并不一定都是修車(chē)時(shí)給配上了，有些直接可以當(dāng)成新配件賣(mài)。

不過(guò)，當(dāng)成配件只是一條，下面咱們要說(shuō)的也是大多數(shù)舊電瓶車(chē)的去向。

二、翻新

現(xiàn)在電瓶車(chē)翻新已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)，多存在于一些小縣城甚至是小鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，他們將收來(lái)的舊電瓶車(chē)改造和翻新，然后貼上別人的商標(biāo)，運(yùn)到縣城或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的攤點(diǎn)上去賣(mài)。

這里面的利潤(rùn)巨大，基本上是百分之五六百的利潤(rùn)。

那這個(gè)翻新東西要怎么辨認(rèn)呢？我們只要記住一點(diǎn)，原廠生產(chǎn)的商標(biāo)多是直接打在車(chē)身上的，也就是我們能看到這個(gè)商標(biāo)是凹陷在車(chē)身上。而那些翻新或者是代工的廠家，多是直接貼商標(biāo)，大家多注意一下就能夠發(fā)現(xiàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)攤點(diǎn)上賣(mài)的電瓶車(chē)，基本上都是直接在車(chē)身上貼的商標(biāo)，這個(gè)就需要多注意了，要仔細(xì)辨認(rèn)后再購(gòu)買(mǎi)，以免買(mǎi)到翻新車(chē)后后悔。

寫(xiě)在最后：當(dāng)然了，一些直接去村里收的并不一定多掙錢(qián)，有些人就是收廢品的，他們只掙個(gè)差價(jià)或者是倒手錢(qián)，掙錢(qián)的是那些翻新人員和黑心廠家。不過(guò)，一般情況下，只要直接去收，大部分都是有著固定的出貨點(diǎn)，也可以說(shuō)是小廠子直接派人去收的。

我是鄉(xiāng)村黑嫂，一個(gè)有態(tài)度的農(nóng)村觀察者。喜歡我，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注。

5、現(xiàn)在廢舊輪胎的回收價(jià)格是多少錢(qián)一噸

中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的50%，造成巨大的資源浪費(fèi)。

舊輪胎從車(chē)上換下來(lái)以后有幾種命運(yùn)：

一、賣(mài)給或者送給補(bǔ)胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣(mài)給收廢品的，然后補(bǔ)輪胎的師傅和收廢品的又賣(mài)給收輪胎的小販。

1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣(mài)給司機(jī)繼續(xù)使用；

2.可以翻新或者火補(bǔ)的被賣(mài)給翻新或者火補(bǔ)的或者套胎加工者手中進(jìn)行加工，然后通過(guò)補(bǔ)輪胎的師傅或者直接賣(mài)給司機(jī)繼續(xù)使用；

3.磨損的相當(dāng)嚴(yán)重的輪胎（報(bào)廢的）會(huì)賣(mài)給相應(yīng)的加工廠進(jìn)行分割粉碎或者煉油，然后進(jìn)一步深加工；

4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。

二、丟在家里或者過(guò)段時(shí)間再賣(mài)或者直接丟棄我國(guó)廢舊輪胎的回收和加工體系已經(jīng)比較完善并且初具規(guī)模。

廢輪胎的主要回收的方法如下：

輪胎小販到補(bǔ)輪胎的店面、廢品站、司機(jī)手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣(mài)給本地或者外地的上游商家；

上游商家（翻新或者火補(bǔ)或者套胎或者簾子布等加工點(diǎn)）進(jìn)行加工以后變成可以使用的輪胎再賣(mài)回補(bǔ)胎店或者司機(jī)手中；

上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣(mài)給上一級(jí)商家；

上一級(jí)商家將加工處理后的商品再進(jìn)行深加工然后進(jìn)行銷(xiāo)售。

廢舊輪胎的加工方法：

火補(bǔ)：用機(jī)器將可以火補(bǔ)的輪胎進(jìn)行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎

翻新：用機(jī)器將可以翻新的輪胎進(jìn)行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎

分割：用機(jī)器或者用刀具手工對(duì)廢輪胎進(jìn)行分解

簾子布：用手工或者機(jī)器將輪胎的表層橡膠進(jìn)行剝離，從而獲得簾子布

輪胎制品:用機(jī)器或者刀具手工將廢輪胎進(jìn)行分割并且組合成自己需要的輪胎制品

破碎：用機(jī)器將輪胎進(jìn)行各種規(guī)格的破碎

磨粉：用機(jī)器將輪胎做成顆?；蛘叻勰?，此方法可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進(jìn)行分離

煉油：將輪胎放在密封的環(huán)境內(nèi)通過(guò)高溫將橡膠變成油狀，并且和鋼絲分離。

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