目前在我國(guó)廢品回收行業(yè)辦理證照還沒有統(tǒng)一的法規(guī),各地的地方性法規(guī)和管理方法不同,需要到再生資源管理辦公室辦理再生資源經(jīng)營(yíng)許可證,去公安局去辦理《特種行業(yè)許可證》、到環(huán)保部門辦理審批手續(xù)(對(duì)國(guó)家危險(xiǎn)品名錄要學(xué)習(xí))(有的地方不需要辦理此項(xiàng)),辦理《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》,收購銅的還需要辦理《電力器材收購許可證》。 注冊(cè)需提供資料:
北京恒達(dá)二手物資回收隸屬于北京市通州區(qū)梨園宏發(fā)廢品收購站,
兩個(gè)公司是獨(dú)立的企業(yè)法人,你與原來的公司解除勞動(dòng)合同之后,當(dāng)然應(yīng)該給你經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
閑著也是閑著,就來拉呱一下。
每個(gè)城市價(jià)錢等等不一樣,你首先要先了解一下當(dāng)?shù)卦试S不允許你收,好比上海,垃圾分類以后,就不允許個(gè)人開廢品收購站或是走街串巷收了。
我在福州這邊,就談?wù)勥@邊的情況,福州目前沒有明文規(guī)定不能收,所以稍微破爛一點(diǎn)的地方,都有廢品收購站。市區(qū)里面就很少了,因?yàn)闆]有適合的位置開,同樣一斤紙皮,郊區(qū)收8毛,市區(qū)里面最多6毛,很多人在市區(qū)就是一間很小的店面或是一部車,收貨以后晚上拉到郊區(qū)倉庫來分揀,很累,一個(gè)勞動(dòng)力根本做不了。分揀以后一斤差不多有一毛的利潤(rùn),不分揀直接拉打包廠,一頓利潤(rùn)還不到50塊錢。
投資,郊區(qū)普通50—100平的店鋪,月租3—5千,一部三輪車或是一部小貨車,3千—8萬,壓貨3—5萬,這是很普通的一家收購站的投資。收這個(gè)很多事做,沒辦法做到幾斤或是幾百斤東西你就送打包廠去,所以自然而然就有壓貨。
利潤(rùn),紙皮一噸差不多50塊,鐵一噸自己送廠100塊,別人來拉,一噸利潤(rùn)最多50,詳細(xì)一點(diǎn)告訴你為什么利潤(rùn)這么少,鐵收進(jìn)來今年是一噸2000,一斤一塊錢,賣出去一噸2200,一車?yán)?噸算,賺1000塊錢,車費(fèi)扣去450,搬運(yùn)2人去200,零頭雜料扣50—100斤,差不多又去了100塊,自己真正到手就是250。
所以這東西必須自己要有車,自己有體力搬得動(dòng),才能賺點(diǎn)辛苦錢。
其它銅鋁線什么的,更不好弄,比如銅線,今年收21—22,賣出去21.5—23.5,一斤賺5毛或是1塊錢,面上看,這個(gè)賺最多,其實(shí)不然,因?yàn)橥顿Y大風(fēng)險(xiǎn)高,上落價(jià)都是幾毛一塊的,收進(jìn)來有一點(diǎn)雜雜的為了生意你不好意思扣稱頭,但是賣出去,廠家按比例是肯定要扣稱頭的。而且這個(gè)東西假貨多,自己業(yè)務(wù)不精,虧本的多。
為什么利潤(rùn)這么低,還這么多人做呢?對(duì)比小本生意,收廢品最穩(wěn)當(dāng),最多虧力氣不會(huì)虧本,開其它店,弄不好幾萬塊錢投資進(jìn)去就沒了,再就是很多人,沒有一技之長(zhǎng),別的事做不來。
很多人又會(huì)說了,收廢品的哪個(gè)不吃稱啊,都是昧良心賺錢,當(dāng)你做了這個(gè)或是深入了解這個(gè)以后,你也會(huì)走進(jìn)這個(gè)行業(yè)潛規(guī)則,不然你連一碗粥都賺不來吃。好比一捆紙皮,正常情況下就20—30斤,你一稱50斤,于是你把這捆紙皮解開來看看,鞋子,衣服,或是裝修剩下的木板瓷磚,或是就一堆濕答答的紙板……按50斤結(jié)賬嘛,自己肯定要虧本的,扣一點(diǎn)稱頭吧,扣多少才是?扣多了人家不答應(yīng),扣少了自己虧本,兩難,干脆不要算了,這個(gè)不要那個(gè)不要,十天半個(gè)月以后沒人來了…痛定思痛,慢慢的你就會(huì)盯著那個(gè)稱頭看了,小心思琢磨來琢磨去,要怎么搞一下才兩全其美!每個(gè)人小時(shí)候都是菱角分明的,走入社會(huì)以后,慢慢的菱角沒了,也許這就叫生活。
總結(jié)一下,你要從事這方面的工作,一,要有十萬塊左右的啟動(dòng)資金,二,最好去哪里學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),三,要有2—3個(gè)人的勞動(dòng)力支撐。
【 賣廢品就上廢品之家,您的問題我來回答 】
如今農(nóng)村的發(fā)展越來越好,農(nóng)民的生活水平也有了非常大的提高,很多農(nóng)民更是買了汽車,但是,在農(nóng)村最受農(nóng)民喜愛的交通工具還是摩托車和電動(dòng)車,即便是買了汽車的農(nóng)民,很多人家里還會(huì)有一輛摩托車或是電動(dòng)車,主要原因還是汽車的養(yǎng)車、用車費(fèi)用太高,而相比于汽車,摩托車和電動(dòng)車的使用費(fèi)用更低,而且購買的價(jià)格也不是很貴,最主要的是方便,農(nóng)村的一些小路是汽車開不了的,而摩托車和電動(dòng)車就可以暢通無阻。特別是在快過年的時(shí)候,更是經(jīng)常會(huì)看到騎著摩托車的返鄉(xiāng)大軍,不得不說,摩托車和電動(dòng)車都給農(nóng)民帶來了極大的便利。
而摩托車和電動(dòng)車的使用壽命也是有限的,特別是摩托車,明確規(guī)定了使用年限最高為13年,而電動(dòng)車一般只要車身沒毛病,更換電池就能繼續(xù)使用,不過由于這兩種交通工具的價(jià)格相對(duì)便宜,很多農(nóng)民家中的摩托車或是電動(dòng)車一般報(bào)廢了之后通常都會(huì)扔在家里,而在農(nóng)村,有很多人回收廢舊的摩托車和電瓶車,很多農(nóng)民覺得車子報(bào)廢了或者是不想要了的話,放在家里也占地方,有人來收就賣了,還能換點(diǎn)錢,但是,這些收車的人收來廢舊的摩托車和電動(dòng)車有啥用呢?其實(shí)這是個(gè)暴利行業(yè),有的人靠這個(gè)更是年入十萬。
這些人在農(nóng)村回收廢舊的摩托車和電動(dòng)車主要也是為了掙錢,而靠這些廢舊的摩托車和電動(dòng)車掙錢的很多農(nóng)民卻不知道其中的門道。
其實(shí),他們主要有3種方法來利用這些廢舊的車來掙錢,首先就是重新翻新,對(duì)收來的摩托車或是電動(dòng)車,如果主要部件沒有毛病的話,比如說發(fā)動(dòng)機(jī),他們通常都會(huì)選擇自己進(jìn)行維修,該換件的換件,該翻新的地方翻新,經(jīng)過他們這么一折騰,這些廢舊的摩托車或是電動(dòng)車就和新的一樣,外行人是看不出來的,而良心一點(diǎn)的會(huì)把他們當(dāng)做二手車來售賣,還有一些黑心的商人干脆就是按照新車的價(jià)格來賣給農(nóng)民,而且這些翻新的車在安全上也沒有保障,幾百塊錢收來的摩托車經(jīng)他們一翻新,價(jià)格甚至能賣到好幾千,利潤(rùn)可想而知。
其次就是有些摩托車根本沒有維修的價(jià)值了,對(duì)于這類摩托車和電動(dòng)車來說,他們通常是把車上好的部件拆下來,比如說摩托車的輪胎,電器元件等,拆來下之后將這些完好的零部件單獨(dú)賣給收購零部件的人,而像電瓶車,如果電池沒什么大毛病的話,通常是往電瓶里面注入一定量的電池補(bǔ)充液和蒸餾水后,電池就修好了,雖說性能沒有新的好,但是一般賣給電動(dòng)車的生產(chǎn)廠商或是自己當(dāng)二手的來賣,這也是不少掙的。
最后就是對(duì)于一點(diǎn)價(jià)值都沒有的廢舊摩托車和電動(dòng)車,一般遇到收車的都會(huì)賣了,而這些眼中的廢物,到了他們的手里,雖說修不好了,但是這些廢舊的摩托車和電瓶車,由于一般車身都是鐵或是其他金屬制作的,一輛車收來的廢品都比回收時(shí)的價(jià)格高上很多,這也就不難理解為啥是暴利了。
雖然說這些回收摩托車和電動(dòng)車的人掙的錢都是暴利的,而且也避免了資源的浪費(fèi),又能廢物利用,對(duì)農(nóng)民和收車的人來說也是雙贏,不過,在購買時(shí)就要注意了,盡量到正規(guī)的店里去買,萬一花新的價(jià)格買來一輛二手的,那可就得不償失了。
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