動能回收意思就是車輛下坡或減速制動時,利用車輛的動能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行能量回收。最早實現(xiàn)這一技術(shù)的是F1賽車,利用機械飛輪在制動時存儲能量,加速時釋放能量。到了現(xiàn)在混動車就更加簡單了,牽引電機如果有外力推動就成為發(fā)電機,利用蓄電池存儲電能。至于你說的升級版本問題,與你所在地區(qū)4S聯(lián)系,不要聽外面?zhèn)髀?。有新版本肯定在保養(yǎng)時升級。一般來說,軟件沒有明顯缺陷不會總進(jìn)行升級,畢竟是車不是電腦的操作系統(tǒng),時不時打補丁。
因為政府規(guī)劃進(jìn)去的,所以它把水利電業(yè)集團(tuán)規(guī)劃進(jìn)去了,以后就是由南網(wǎng)運作。畢竟它是專業(yè)電網(wǎng),所以才有了這個收購。
插電混動車都是可以電力回收的。插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV),就是介于純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路,而且電池容量比較大,有充電接口;它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優(yōu)點,既可實現(xiàn)純電動、零排放行駛,也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。
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