需要根據(jù)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)變化情況來(lái)確定。 對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),沒(méi)有任何辦法靠單一的因素或參數(shù)來(lái)相對(duì)準(zhǔn)確的判斷清楚是冷媒不足。只有同時(shí)測(cè)量出系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的多個(gè)關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù),根據(jù)這些狀態(tài)參數(shù)的變化情況,綜合判斷出結(jié)果。 一般經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工比較熟于干這種事情,雖然操作和意識(shí)比較低劣。
收雪種方法如下:準(zhǔn)備材料:螺絲刀、內(nèi)六角扳手、活口扳手1、先用遙控器打開(kāi)空調(diào)內(nèi)機(jī),調(diào)到制冷(溫度可以調(diào)低一些)。2、等室外壓縮機(jī)啟動(dòng)后一分鐘,用活口扳手把室外機(jī)的高低壓管的閥門保護(hù)螺帽取下來(lái)。3、先用內(nèi)六角扳手關(guān)閉高壓閥(就是細(xì)的那條銅度管)。4、等2分鐘(讓空調(diào)繼續(xù)制冷),再用六角扳手關(guān)閉低壓管的閥門(粗的那條銅管)。5、接著將空調(diào)關(guān)機(jī),斷電 。6、最后把室外機(jī)高低壓管的閥門保護(hù)螺帽安裝回去,收雪種的工作就完成了
可以自己加,1、準(zhǔn)備相同的制冷劑。2、準(zhǔn)備連接的管路,要帶有控制閥和壓力表的這種最好。如沒(méi)有帶壓力表,要準(zhǔn)備前行電流表。3、連接制冷劑和空調(diào)室外機(jī)的低壓管:粗的那一根就是。4、打開(kāi)制冷劑閥門對(duì)管路進(jìn)行排空。然后連好管路。5、在制冷狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)不低于10分鐘,打開(kāi)空調(diào)器低壓進(jìn)氣閥門:內(nèi)六方或者四方柱得多一點(diǎn)。后開(kāi)始沖加制冷劑,一點(diǎn)一點(diǎn)的加,看壓力或者運(yùn)行電流達(dá)到標(biāo)稱值就好了。數(shù)值空調(diào)上有標(biāo)注的。關(guān)掉空調(diào)器低壓進(jìn)氣閥門,關(guān)掉制冷劑瓶閥門,完工~~·
空調(diào)加氟一般半小時(shí)就夠了。還是要制冷情況才能確定,具體得咨詢工作人員。1、為了保障空調(diào)能夠順利的制冷,很多人以為每年都必須給空調(diào)加氟,其實(shí)這種觀點(diǎn)是錯(cuò)的。一般情況下,只有空調(diào)在使用超過(guò)5年以上才需要加氟利昂的。2、如果空調(diào)雖然沒(méi)有使用超過(guò)5年,但是出現(xiàn)一下的情況也是需要加氟利昂的:夏季,如果空調(diào)外機(jī)連接點(diǎn)的低壓管不結(jié)露或不涼,風(fēng)扇排風(fēng)不熱,回氣壓力低于0.4兆帕,高壓管結(jié)霜,內(nèi)機(jī)卻結(jié)冰吹霧等,出現(xiàn)其一需要加氟。如果是在冬季,空調(diào)外機(jī)接口處的粗管不燙手也是需要加氟的。3、此外,當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)泄漏點(diǎn)或者多次移動(dòng)后氟利昂消耗過(guò)多,也是是時(shí)候給空調(diào)加氟了。另外當(dāng)空調(diào)開(kāi)機(jī)后十分鐘突然停機(jī)的情況,也是有可能氟利昂不足的情況,需要加氟。
1、首先需要打開(kāi)汽車的引擎蓋,然后找到空調(diào)高低壓管,小的是高壓管大,大的是低壓管。2、檢查充氣閥是否正常,不能使用劣質(zhì)的充氣閥。3、將空調(diào)壓力表設(shè)備上的紅管、藍(lán)管與調(diào)的汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管對(duì)接,將設(shè)備中的黃管接到真空機(jī)上, 進(jìn)行抽真空15分鐘,然后關(guān)閉真空機(jī),再將高壓管拆除。4、將制冷劑打開(kāi),連接到中間的管上, 用中間管放掉空氣,確認(rèn)沒(méi)有空氣之后,就可以開(kāi)始加注雪種了。 注意,加雪種的時(shí)候,先從高壓管路開(kāi)始加,再加低壓管路。而且,從高壓管加的時(shí)候,壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),從低壓管路加的時(shí)候,汽車的空調(diào)系統(tǒng)必須處于最大負(fù)荷。5、加好雪種之后,將設(shè)備取下來(lái),還原管道和接頭。
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